保單,保單借款,保單價值準備金

財務規劃規劃目的 →了解更多←       我在網路上摘錄了財務部的新聞稿汽車車體損失險(乙式)限制駕駛人附加條目可參考一下：
        今朝各家保險公司針對此類保險產品到期的客戶，若想要整理本身的車，在實務上都做法都不太一樣，但其實該類保險商品在到期前都是不克不及整理車子的，但有些公司是可以開放小金額的維修，有別於承保乙式免自尊額車損險或是乙式自大額3/5/7車損險的保戶，所以車主本身要先搞清晰差別在那裡，簡單說其實就是保費比力廉價，所以保險公司就…………。扣掉人事及治理費用還要承單風險損失，也沒幾何錢可以讓車主修車了，究竟賠本的生意是沒人要做的，你說是嗎?
        為因應消費者於購置汽車車體損失險之汽車保險規劃時，有多重選擇，本部日前核准國內產險公司創辦「汽車車體損失險（乙式）限定駕駛人附加條款」，即購置此項保險之消費者，將其承保規模限制在車主本人或其配頭駕駛之車子，但保險費可比一般車體損失險（乙式）廉價35%，將可減輕國內眾多開車上班族投保車體損失險（乙式）的保費負擔………….等。

        比力常碰到的狀況是在新車發賣後，業務代表在招攬汽車保險時，對保險產品不熟習專業足，申明不清楚或是已說了客戶跟本沒聽進去，畢竟事隔將近一年了，誰還能記得呢？所服務廠的歡迎就成了倒楣的冤大頭，白白遭客戶挨罵，可是也不克不及全怪客戶，消費者還是要賜與尊重。

不是乙式車損險保險到期都能整頓車身外表